Forbruker Europa blir stadig kontaktet av folk som har fått bilbøter fra Italia. Mange av henvendelsene handler om trafikkovertredelser som å ha kjørt for fort, parkert feil eller kjørt inn i miljøsoner. Likevel er det sjelden selve overtredelsen folk reagerer mest på.
– Det folk reagerer på, er at bøtene ofte er flere år gamle. Vi har hatt tilfeller der folk får bot for noe de gjorde for fem år siden, og da er det forståelig at man stiller spørsmål, sier Linn Hogner Jahr, direktør i Forbruker Europa.
De fleste som tar kontakt, lurer på om boten er foreldet og om de må betale den.
– I de aller fleste sakene vi har behandlet, er boten fortsatt gyldig. Da må forbrukeren betale, sier hun.
På grunn av mange henvendelser ønsker hun nå å informere om hvilke regler som gjelder, og når man faktisk kan bestride et krav.
Lover og regler
Italia har langt mer romslige frister enn mange andre land når det gjelder å sende trafikkbøter til utenlandske sjåfører.
Må betale: Direktør i Forbruker Europa, Linn Hogner Jahr, oppfordrer folk som får bot fra Italia til å betale dersom kravet er gyldig.
– Fra datoen overtredelsen ble begått, har italienske myndigheter 360 dager på å sende boten. Har du leid bil, kan det ta enda lenger tid, fordi fristen først begynner å løpe når bilutleiefirmaet har sendt inn sjåførinformasjonen til de italienske trafikkmyndighetene. Når boten er formelt sendt, har mottakeren 60 dager på å enten betale eller klage. Gjør du ingenting, blir boten et tvangsgrunnlag, og da kan italienske myndigheter bruke opptil fem år på å drive inn kravet via inkasso, forklarer Hogner Jahr.
Hun forteller videre at mange av dem som tar kontakt, hevder at de aldri har mottatt selve boten, bare inkassokravet.
– Hvis det stemmer, kan du betale boten, men bestride inkassokravet. Det gjør du ved å sende en skriftlig forklaring. Da må italienske myndigheter dokumentere at de faktisk har sendt boten. Kan de ikke det, er det kun boten du skal betale.
Hva kan konsekvensene bli?
Hogner Jahr forteller at mange tror at de ikke vil få konsekvenser ved å la være å betale.
– Det kan bli en dyr feil å ikke betale. Å ikke betale kan føre til tvangstiltak, blant annet at saken sendes til et norsk inkassobyrå. Norge samarbeider med EU om slike krav, og i verste fall kan namsmannen kobles inn. Da kan du risikere både lønnstrekk og beslag i eiendeler dersom du fortsatt ikke betaler, sier hun.
Hun anbefaler derfor alle å betale gyldige krav, og å være ekstra oppmerksom når de ferdes i Italia.
– Italia er et av landene vi får flest henvendelser om når det gjelder trafikkovertredelser. Før du reiser, anbefaler vi å sette deg inn i de trafikkreglene som gjelder. Å ikke forstå skilt eller språk er dessverre ingen gyldig unnskyldning.
– Når det er sagt, skal du ikke betale en bot hvis du er usikker på om den er gyldig. Da kan du ta kontakt med oss, så hjelper vi deg med å vurdere saken.